抗议警察监察出勤表现 长岛铁路职员和工人拒绝加班

摘要:
大都会捷运局和工会星期一高达意向性公约左券,因而得以制止长岛铁路工人罢工,30万游客由此能够松口气。#swf_4GC,#swf_4GC_wrapper{float:left;margin-right:20px;}U.S.普通话网报纸发表:大都会快捷运输局和工会周二高达意向性左券左券,由此能够幸免长岛铁路工人罢工,30万司乘人士由此得以松口气。据洛杉矶时报通信,州长库默(AndrewCuomo)督促大都会快捷运输局带头人和表示着5400名工友的8个工会首领到他在London市的办公继续构和化解冲突之后,双方做出上述发布。库默在新闻报道工作者会上说,“不容置疑双方有十分的大差异要当先,好音讯便是她们一度穿过。”快捷运输局主席普伦德加斯特(ThomasPrender瓦斯t)和工构和判首席代表Simon(AnthonySimon)陪同库默到场新闻报道人员会。在相距三月大选以前不断三个月的时候,此次达成合同被用作库默的一个胜球。州长明天看起来很自在,不常和媒体人开玩笑,声称参预化解危害是他的参天优先。在此从前的通信说,音讯来源周一早晨表露,大都会捷运局和长岛铁路工会带头人已经十一分周边实现合同,30万上班族由此恐怕制止大罢工产生的通行混乱。民意考查展现,旅客大概从不人喜欢长岛铁路;但面前遇到停摆之时,全部游客又说并未它还真可怜。(《纽约每天音讯》图)据《London每天快讯》电视发表,工会带头人以前威吓,借使达不成合同,要从星期六上马大罢工。但随着最后每二十七日的赶来,议和人士星期五上午和周三黎明先生径直努力追寻妥洽。一名工会音讯来源说,两方为完工4年之争已经“特别左近”。快捷运输局主席普伦德加斯特(TomPrendergast)星期五刚构和45分钟就离开之后,州长库默星期二再一次须要双方继续商谈。消息来源未有吐露公约规范,但双方提出的条件索要的价格的刀口照旧是6年依旧7年加薪17%及工人要为健保承担2.十分之二的付出难点。长岛铁路5400名工友自从二零零六年以来一向是在未曾协议的景色下接二连三职业。长岛铁路雇员包罗列车员、轨道工、机械工、电工等。那条铁路径受到联邦铁路法的管辖,该准则允许工人在议和、调停退步并透过“冷却”时期之后罢工。州主任会计长迪纳Polly(托马斯DiNapoli
)揣测,罢工会产生每一日伍仟万澳元的损失。星期一的报纸发表说,在离开长岛铁路工人预订星期日起先罢工只有6天的时候,纽约多数会快捷运输局(MTA)和工会之间的商谈星期五输球:快捷运输局官员说双方有难以凌驾的界线,而工会首领说他俩将按安排进行罢工。长岛铁路天天运送30万名旅客。快捷运输局正在提议应急陈设。(《London时报》图)捷运局主席普伦德加斯特(托马斯F.
Prender瓦斯t)说,在大家能在交涉桌子的上面所提供的标准化和他们接受的希望之间有非常长的间隔。工会首领公布的证明则把权利总结于快捷运输局,声称快捷运输局拒绝他们的摩登提出,未有提供回应措施。工会方面称,双方尚未配置尤其会谈。,快捷运输局下星期四针对铁路工人罢工建议应急布署。长岛铁路天天运送30万人。这几个布署囊括运用持续地铁、轮船摆渡和皇后区及长岛的停车换车场。当局还建议,游客假使有不小或许,最佳在家做事。快捷运输局向工会提议7年涨薪17%,但供给雇员对其健保开销承担部分。工会须求6年涨薪17%。自从二零一八年3月的话,2个联邦调停小组都以站在工会一边,就算那时快捷运输局提供的规格尚未明天如此慷慨。工会带头人之一Simon(Anthony托Simon)说,游客要做好铁路高铁提前结束运作的备选–很大概早在星期一就停,因为在停止运输在此之前铁路方面供给有限支撑设施安全。捷运局说,任何收缩车的班次服务都必需从周末初始。(编写翻译:王恒瑞)

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国家交通安全国委员会员会(NTSB)一名管事人周一说,长岛铁路出车祸的列车程序猿说他对火车撞上Brooke林Atlantic车站事件如何都不记得。周一此次车祸变成104人受到损伤。别的,一名受伤游客发布布置控告该厂商、索取赔偿500万港币。
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…长岛铁路一列车星期五清晨步向Brooke林Atlantic车站时两节车厢脱轨,104人受到损伤。大批判抢救职员过来现场。(美联社图)美国汉语网电视发表:国家交通安全国委员会员会(NTSB)一名领导星期一说,长岛铁路出车祸的轻轨程序员说她对火车撞上Brooke林Atlantic车站事件怎么样都不记得。周一此番车祸导致104人受到损伤。另外,在长岛铁路列车出轨事故中受伤的London市皇后区一名旅客星期一发布控告该商厦、索取赔偿500万日元的安插。NTSB考察人士特频(TedTurpin)说,考察团队周四清晨同那名技术员面谈。“那名技术员记不起撞上轨道尽头事件。他不记得步入车站和决定高铁速度,可是他想起来的下一件事就是撞车之后。”2018年七月新泽西快捷运输局(NJ
TRANSIT)列车在霍博肯(Hoboken)撞车站之后,那名程序员也说不记得车祸。但特频说,那不应有被列为“常见解释。”那名技术员告诉考查人士,他立时未曾选取手提式有线电话机。特频说,NTSB还未有那名程序员的诊治音信。那名四十八岁的程序猿自从一九九八年就在长岛铁路专门的学业,贰仟年达成培养演习后改为程序员。特频说,他休假几天过后,刚刚过来职业。特频还说,事件记录仪展现,列车相撞停车时,以超过10公里的时速向前开车。NTSB考察人员邵斯沃斯(JimSouthworth)从前说,分明事故开始和结果此前,现场科学研商供给3天到7天。星期二深夜,出事列车的里面包车型地铁430名司乘人士非常多再度登上长岛铁路列车,但多少人认为不安,但他俩期望不要再度出车祸。有的旅客受伤,但只好去工作。周三上午,那一列车进站之后并未有苏息,撞上第六章法终点的路障。冲击力将前两面车的型号抬起,随后撞上施工区的一座小建筑。一段铁轨刺穿一节列车的底下板。由于当下备选下车,列车的里面包车型地铁不菲司乘职员都在站着。有人说,冲击力将他们抛起来。官员说,全体病者都未曾生命抑低,受伤最重的人是腿部股骨头坏死。州长库默(AndrewCuomo)说,“幸运的是,思考全数因素之后,那是一场相对十分的小的事故。”大都会快捷运输局主席普伦德加斯特(托马斯Prender瓦斯t)说,进站时,列车受时域信号系统调整其速度。但到了最终,那是机车程序员的义务,行车制动器踏板要起成效。12
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U.S.中文网报纸发表:由于铁路工人遏抑下星期日罢工,新泽西快捷运输局周一布告救急安插,但它说不能够确认保证全体旅客顺遂步向伦敦:新泽西铁路轻轨每一天运送10.5万司乘职员进London,不经常布置新扩充服务顶多运送4万人。

…U.S.普通话网报道:由于铁路工人劫持下一周天罢工,新泽西快捷运输局周五发表应急安顿,但它说不可能保障具有游客顺利步向London。据哥伦比亚共和国广播公司London台/美国联合通信社(CBSNewYork/AP)广播发表,新泽西快捷运输局临时执行长丹尼斯·马丁(Dennis
马丁)说,扩展地铁、轮船摆渡和轻型轨道铁路服务最多可运送4万人,而新泽西快捷运输局和PATH铁路火车天天运载10.5万人进去London。马丁说,地铁和轻型轨道铁路不可能复制铁路服务。多个换乘(park-and-ride)停车场将施行先到先停服务。大巴将从MetLife
Stadium、 the PNC Arts Center、 汉密尔顿 train station, Metropark 和
Ramsey出发。游客不可能指望一切顺遂。马丁说,整个快捷运输系统的地铁或许都要出新过分拥挤和过期。除了换乘点之外,邻近火车站的29条纽约客车路径都将试行高峰服务。PATH也将延长高峰服务时间。马丁说,高铁票或乘车卡就要London水运的Hoboken、
North Hoboken、 Weehawken 和
Seastreak站有效,可乘坐地铁、轻型轨道铁路、私人地铁及PATH列车。新泽西快捷运输局揆情度理,从汉森尔顿,
Mercer County 或
Morristown到London市乘坐铁路轻轨要求65分钟,改乘的士和PATH列车要求2个多钟头。快捷运输局技术员施瓦兹(萨姆Schwartz)建议驾车人拼车。“你们都驾驭Lincoln隧道或Netherlands隧道早晨是何许。……那不是相当美丽貌。今后虚拟扩展1万辆小车的交通量。那会对任哪个地点区发生多米诺效应。”行家估摸早上每时辰扩张1万辆汽车,堵车恐怕长达20英里以上。若是二月二十一日事先劳方和资方双方不能够落得左券,快捷运输工人恐吓将要罢工。新泽西快捷运输局工会分子自从二零一三年就在并未有新左券的事态下办事,工会首领强硬地需要革新条件。斯马特TD工会(斯马特TD Union)主席Buck特(Stephan
Burket)说,6.5年的公约,薪给扩充18.6%,医治费温和扩展。罢工勒迫引起相当多游客的忧虑。有一些人讲,不明了是或不是按时赶到上班地方,是件大事。

依据一份最新报告建议,数以百名长岛铁路员工拒绝于本星期天突击工作,以反中国人民抗日军事政治大学都会快捷运输局扬言打击滥用加班。《London邮报》广播发表,大都会快捷运输局安排采纳其警察部队监察和控制工人的上班时间和突击时间,以打击别的滥用。事实上,近印度媒体体广泛广播发表关于二〇一八年长岛铁路宏大加班费用的情状,以致连州长柯谟于四日也发话表示,感到长岛铁路首席衡量员卡普托的3865个钟头加班是「大致身体上不大概」。柯谟在采访者会上说,「当你看来报纸看看有人一年赚40万元,也会以为肉体上根本无大概吧。那规范的突击,你要不睡、不吃、不回家。大家也冀望有答案,到底那发生了以至于事。如若真的存在棍骗,大都会捷运局董事会必得追查到底,那是他们的做事。」不过,通勤铁路工人对额外监督认为愤慨,今后更加的不容举办任何晚间和星期天工作,令路轨、讯号及铁路交道进级工程大受影响。他们称称,由于供给按时完结工程而加班,未来反而遇到批评。一名工友说,「是州长柯谟委託进行富有类型,而且下达时间表,未来大家做到了,却被大都会快捷运输局指责。」代表铁路工人的工会强调,曾劝阻有关罢工,但工友们先是採取行动。工会主席Simon代表,「他们感到到十二分失落及忧虑,无论做与不做也倍受诟病。这个工程必需加班加点技能产生。」本报讯

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